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否认员工抓阄跑网约车 招募自愿的

时间:2019/9/23 18:55:39  作者:  来源:  浏览:490  评论:0
内容摘要:  最近,上汽大众员工抓阄开网约车的新闻,不仅让上汽大众觉得不可思议,也让新闻中的网约车平台享道出行“苦不堪言”。  “新闻有很多误读的部分,报道的内容与事实是不符的。所有的招募工作均征询上汽集团(24.270, -0.39, -1.58%)内部企业员工自身的意愿开展,截至目前,...
     最近,上汽大众员工抓阄开网约车的新闻,不仅让上汽大众觉得不可思议,也让新闻中的网约车平台享道出行“苦不堪言”。

  “新闻有很多误读的部分,报道的内容与事实是不符的。所有的招募工作均征询上汽集团(24.270, -0.39, -1.58%)内部企业员工自身的意愿开展,截至目前,正在享道出行平台服务的内部企业员工数量为146人,此外还有20多名内部企业员工因个人原因已经返回原岗位工作。”享道出行负责人对《商学院》记者表示。

  享道出行是上汽集团旗下聚焦于出行服务的品牌,于2018年12月18日正式发布。而享道出行与上汽集团的这层“直属亲属”关系,也使得享道出行在承担为上汽集团各子公司缓解经营压力的说法变得更有说服力。

  对此,新闻中另一位主角——上汽大众对于分流员工去享道出行开网约车的事件,向《商学院》记者提供的书面答复则是:“招募工作遵循自愿报名原则,不存在‘抓阄’情况,最终,上汽大众有20余位员工自愿报名参与了这一项目。”

  事实上,无论是员工自愿、内部工作人员数字不符的官方发声,还是近水楼台先得月的内部化解经营压力的外界猜测,都源于行业对上汽集团这位行业老大同样遭遇市场疲软影响的关注——尤其是上汽集团“利润奶牛”上汽大众也要过冬了。2018年,上汽大众全年销量206.5万辆,这已是连续第四年夺得国内乘用车市场销量冠军。

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